原付バイク
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原付バイクに乗ろう
ウインカー
原付のウインカーがまるっきし点灯しなくなってしもた場合、こらヒューズが切れとる可能性がたこおす。
ウインカーが正常に機能せえへんまんま原付で走行しはるとしんどい危険どすからな。
そないな場合は、速やかに修理を行い、ほんで乗るようにおくれやす。
ほな、ヒューズのかえことをしていきまんねん。
原付の場合だと、バッテリーのねきにヒューズボックスちゅうモンがおます。
パソコン
黒くて四角い形状のもさかい、それを開けまんねんと中に何個かのヒューズがおます。
こらそれぞれ、ヘッドライト、ウィンカー、セルスイッチ、テールランプやらなんやら、各部の電流を制御したはるのどす。
どれがウインカーのヒューズなのかがわからへん場合もあるかもしれへんさかい、一個づつとってみて、切れてやらへんかを確認してみまひょ。
切れてやらへんようなら元に戻しまっせ。銀山温泉へ行こう
この際に気ーつけてもらおいやしたいのは、各部のヒューズは各々アンペアが違いますわ。
やので、ヒューズを決まった場所に戻さあらへんとあきまへん。
何故かとしゃべると、いざちゅうときにヒューズが切れんとライトがショートどしたり、さかしまに、すぐヒューズが切れてないないする原因になってないないするからでっせー。
切れとるヒューズを発見どしたら、おんなじアンペアのヒューズを購入してきてかえことしてあげてくれやす。
余計なお世話やけどホームセンターやらなんやらで、５個入りのモンが３００円くらいで売っていまんねんよ。
さて、ヒューズのかえこと修理が完了どしたら、ウインカーのスイッチを入れてみまひょ。
問題なくチカッチカッと点灯すればＯＫどす。
ウインカーが破損
先日、うちが乗っとったYAMAHAの原付・ＪＯＧのウインカーが破損してしもたんえ。
ウインカーがしっかり機能してやらへんと原付走行時しんどい危険どす。
どすさかい早速、修理を行ってみたんや。
ほんで、その手順を簡単にどすやけど書いてみたんや。
もしおんなじような破損を起こしてしもたちゅう方は参考にしてみてくれやすな。
今回破損どしたのは、ウインカーのカバーレンズどす。
カバーレンズの下のほうが欠けてしもたわけどす。花粉症対策
カバーレンズやのでウインカー自体は機能していまんねんし、特に問題はあらへんかもしれまへんが、見た目的によろしゅうあらへんさかい修理をしてみることにどした次第どす。
バイク屋はんやらなんやらに持っていってカバーレンズそのモンを取り替えたとしても、２０００円程度だとは思うてやけど、今回は充填接着剤を使こうてわてで成型しまっせ。
さて、カバーレンズの破損修理に取り掛かっていきまひょ。
まず、本体に取り付いとるビスを外しまっせ。
ほんで、カバーの掛けた箇所を充填接着剤を用いて成型していきまひょ。
おおまかに成型どした後、とりあえずは本体に取り付けてくれやす。
取付完了後は接着剤が硬化どした時点でさらに塗りつけ、形を整えまんねん。
さて、硬化しましたさかい更に塗りつけていきまんねん。
水性塗料を塗っていきまんねん。
こないなもさかいとりあえず塗装がしまい、修理は完了どす。
出来栄えはまずまずといえると思うて。
接着剤で補修どした箇所は光の透過があらしまへんが、面積はちんちくりんさかい良しとしまひょ。パソコン
トラブル
原付で走行中に突然エンジンが止まるちゅうトラブルどすけど、そのメーカーや車種によって原因が起こる箇所が随分違いますわ。
ほな、スズキの原付についてのトラブルの原因や故障箇所、修理箇所やらなんやらに触れてみまんねんな。
スズキの原付で有名なのはセピアやアドレスやらなんやらでっしゃろな。
これらの車種でトラブル発生原因がおーい順に挙げていくと、 まず一番おーいのが負圧ホース抜け、 次いで電送系接触不良、３番目が焼き付きでっせー。
最もおーい負圧ホース抜けは、故障と呼べる代モンおへんかもしれまへん。
せやけどとにもかくにもこの症状はよう起きるんほうやで。
この症状のおかげで一体どれほどのバイク屋はんを実入りさせてきたことでっしゃろ。
原因はキャブにつながっとる負圧ホースが抜けとるだけちゅう単純なモンどす。会社設立
このホースが抜けてないないすると、まるっきし燃料を送らなくなるんや。
・・・としゃべることは、絶対エンジンはかかりまへんちゅうわけでっせー。
電送系接触不良についてどすけど、 イグニッションコイルに刺さっていなければならへんヘリ子が抜けとったり、接点が錆であかんにならはったり、電送系のヘリ子類の素材が悪いことで起こるんや。
バイクに使用されとるメッキ処理技術はヤマハやスズキは悪いんほうやで。
鉄の部分は、すぐ錆びまんねん。
これに関してはホンダの比かてならへんどす。
終いに焼き付きに関してどす。
こらガソリンタンクの位置が悪いでっせー。
水が入る症状がしんどいおーいどす。
タンクそのモンに燃料フィルターがついていまんねんさかい、ここがゴモクやらなんやらで詰まっとることがようけ見かけできる。
水が入れば、エンジンは焼き付きまんねん。
原因は、タンクのガソリンのこぼれ穴がゴモクで塞がっとることによるんや。勉強
これらの症状が起きたら、しっかり修理やかえことやらなんやらを行っていきまひょ。